近日，马驹桥镇柴务南路跨凤港河柴务桥开始拆除重建。该桥始建于1980年，属于四类危闸桥。至此，通州区2012年水务权属危闸桥改造工程拉开序幕。
据了解，通州区地处北京市东南，境内河流纵横交错，相互贯通，素有“九河下梢”之称。建国以来，随着社会经济的蓬勃发展，公路桥梁等基础设施如雨后春笋，应运而生，通州区兴建了大批桥梁工程，形成了较为完整的交通网络体系，对全区的经济发展起到了重大的基础支撑作用。
根据近年来桥梁坍塌事件频发的警示，2003年底至2004年初，区水务局完成了一次全区桥梁普查，摸清了底数，经统计，通州共有桥梁2306座（包括闸桥合建工程），这些桥梁由于建设时期早，设计荷载标准低，运行时间长，到目前已有相当一部分损坏严重，存在安全隐患。
在区政府、区财政局、区公路分局等相关单位的支持下，区水务局自2004年至今，对所属46座危桥进行了改造。2011年，又对权属242座桥梁进行了排查，并聘请具有专业检测资质的公司对其中105座存在安全隐患的桥梁进行了检测，共检测出48座三类以上的危闸桥。
此次水务权属危闸桥改造工程主要对区内六个乡镇的11座危桥进行改造，这些桥梁由于建设时间早、设计荷载标准低、运行时间长，导致损坏较为严重，存在安全隐患，其中5座属五类危桥、5座属四类危桥、1座属三类危桥，计划年底内全部完成改造。其他危闸桥将按照轻重缓急逐年改造。
据悉，工程完成后，将进一步提高桥梁安全运行能力，保障区域社会经济发展。
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